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【央视新闻客户端】

一趟车要坐多少趟

才能被称为“铁粉
”？

67岁的广东果农李秋萍给出了答案：

两万趟

一年跑300多天 ，跑了30多年

在粤桂间开行的K9314/9313次列车上

有一支“担担军”

他们数十年如一日

挑着担子
，坐上火车跨省售卖

河唇站有条“扁担专线 ”

岭南的夏天，风里带着果香
。

清晨 ，黎湛铁路河唇站门口
，一群人早早聚拢。他们三五成群，闲谈休憩 ，周围摆放着数十个箩筐 。

8时
，进站口大门打开，大伙儿迅速起身 ，挑起扁担，一个接一个涌向进站口
。筐里装满了早上刚摘的番石榴
、荔枝等水果
，候车室里弥漫着果香。

他们是当地老百姓口中的“担担军” 。果农李秋萍就是其中一员
。她家就在河唇站附近，几乎每天 ，她都要和老乡坐火车去广西玉林卖果。

素有“百果之乡
”美誉的河唇镇隶属广东省廉江市
，与玉林相隔100多公里，两地气候与土壤截然不同——河唇盛产的胭脂红番石榴四季挂果 ，但在桂东地区很少见；当地的妃子笑等荔枝品种
，也比广西早熟近一个月 。

除了品种的“独一份”与上市的“先一步 ”，促成跨省买卖的关键 ，更在于两地间稳定开行的公益性“慢火车
”——往返湛江与南宁的K9314/9311、K9312/9313次列车。

这趟“慢火车”自20世纪50年代起开行
。几经变迁升级
，如今它成为老百姓口中的“扁担专线 ”。每天9时05分，列车从河唇站开往玉林 ，19时55分从玉林站返程
，两地单程运行时间一个多小时 。

“也有当地老板来收番石榴的
。但我挑到玉林自己卖，价格能翻倍。
”李秋萍觉得 ，这趟跨省买卖很划算 。

在河唇镇，像李秋萍这样的“担担军”还有许多
。车费往返30多元
，大家伙沉甸甸地去，轻快地回；带着吆喝声去 ，听着扫码支付声回。“日子就是这么好起来的 。 ”李秋萍笑着说
。

为了让这条“扁担专线
”更顺畅
，河唇站给果农开设了专属候车区并优先检票，还为家属发放“送站通行证”。

“这是车站发的志愿者马甲 。 ”武哥指了指身上的马甲 ，笑着说
。武哥是果农家属
，自己不去卖果，每天和村里其他几位家属轮流送站 ，帮自家卖果的阿姐们挑担上车。

“水果列车
”上有位“靓仔”车长

9时
，风笛声由远及近 。“车来了！快！ ”一声吆喝，搬运就此开始。

车门打开 ，乘务员探出身子伸手托住递来的果筐
，志愿者连忙上前搭手传运
。“来，递给我！”“接稳了 ，起！
”车里车外，人声与筐篓碰撞声交织
，场面热闹但有序。短短几分钟，大家带着满筐鲜果稳稳落座 。

列车启动 ，带着果香一路驶向玉林
。果农们也暂时放下了肩上的担子和心里的紧张。“上了车
，我们有‘靓仔’帮忙，很安心了 。”她们口中的“靓仔 ” ，正是列车长王业成
。

通勤时光
，阿姐们喜欢和他聊天，分享前一天的“战绩
” ，车厢里有说有笑。

2017年入路后
，“95后”小伙王业成便扎根在这趟公益性“慢火车 ”上 。9年过去，他已经熟练掌握每节车厢连接处能摆放几个果筐 ，也记得每一位阿姐姓什么 、卖的是什么
。

大家上车后
，他总要来回巡视车厢，查看箩筐是否摆放稳当 ，提醒安全事项。他的乘务间里备着一个应急包，里面有麻绳
、棉布手套、创口贴 、透明胶……都是果农常用的 。

“一开始
，我不太理解他们
。
”刚跑车那会儿，王业成心里犯过嘀咕 ，直到认识了李秋萍。

李秋萍今年67岁
，在这条线上挑了30多年担子 。按一年600趟算，她已经走了2万趟。从青丝到白发 ，孩子们的读书钱
、结婚的钱、盖房子的钱
，都是她一趟一担挑出来的
。

这些，是王业成听班组老师傅说的。从那以后 ，王业成就喜欢上了车厢里的果香味 。

新生代果农的“生意经”

“老家的水果
，一年四季不间断，卖完荔枝卖番石榴 ，很快龙眼 、黄皮果又要熟了
。 ”说起家乡
，罗伟菱很自豪。她是河唇镇走出去的年轻人，在玉林工作 。她的伯父也是果农 ，火车上的果香让她很亲切
。

“我们这一代人已经不愿意挑担子跑生意了。
”罗伟菱说，但她没有放弃卖果
，只是换了一种方式 。如今，她在玉林做电商 ，希望将家乡的水果卖到更远的地方
。她了解到
，铁路部门正依托冷链运输
、冷藏集装箱专列等物流运力，为她这样的年轻人搭建起鲜果外销的桥梁。

10时41分 ，列车抵达玉林站 。站台上
，果农们挑起扁担，向市场快步走去
。他们的身影很快消失在熙攘的人群中。

在玉林站对面的菜市场里 ，“担担军”们有序地找到自己的位置
，摆起摊，开始了一天的生意 。“能干得动就继续挑 ，等年纪大挑不动了
，退休在家玩喽。 ”李秋萍说
。

一趟趟公益性“慢火车
”，一头连着广东河唇的果园 ，一头通向广西玉林的市场，扁担挑起学费与新房
，箩筐里盛着的，是自力更生过上好日子的底气。

当老一辈果农在站台卸下重担 ，年轻人又在电商平台接过果香
，把乡村的收成变成城镇餐桌上的日常 。

无数个清晨与黄昏

火车照旧停靠

扁担照旧抬起

果农们的日子照旧向前

文字：金炫美彭婉云

(“中国铁路”微信公众号)【